Großbrand im RAW Cottbus am 19.12.1968
; "RAW 1968")
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In der Lokhalle des RAW Cottbus kam es am 19.12.1968 gegen 18.20 Uhr, verursacht durch Brennarbeiten an einem Großraumkesselwagen, zu einem Großbrand.
Bei Brandausbruch standen in der Lokhalle 8 Dampfloks, 5 Dieselloks V 100 mit je 3 m3 Dieselkraftstoff, 1 RRY-Wagen und ein Großraumkesselwagen mit 48 t Benzolgemisch.
Auf Grund der niedrigen Außentemperaturen, war das Benzolgemisch ine einem festkristallisierten Zustand. Der Großraumkesselwagen stammte aus einer kurz vorher aufgetretenen Zughavarie, auf der Strecke Frankfurt/Oder - Cottbus und wurde mit Fahrgestellschaden und einem Kesselriß in das RAW Cottbus überführt.
Der Produktionsleiter des RAW erteilte ausdrücklich die Weisung, dass beim Umbau des Kesselwagens keine Brenn- und Schweißarbeiten vorzunehmen sind. Die Verantwortlichen Ingenieure der Abteilung Wagenwirtschaft setzten sich über diese Weisung hinweg und entschieden sich für das Abbrennen der Schraubköpfe am Fahrgestell.
Während der Brennarbeiten kam es in unmittelbarer Nähe des Kesselrisses zu Aufflammungen. Das inzwischen sublimierende Benzolgemisch trat aus dem Kesselriß heraus und entzündete sich.
Der Brand breitete sich mit großer Geschwindigkeit in der Lokhalle aus.
Auf Grund der hohen Einsatzbereitschaft aller eingesetzten Feuerwehren, konnte der Brand auf den vorgefundenen Herd beschränkt werden. Zum Einsatz kamen die Kommando Feuerwehren Cottbus, Guben, Senftenberg, die Betriebsfeuerwehr Schwarze Pumpe und insgesamt 15 Freiwillige Feuerwehren aus der Stadt und des Landkreises Cottbus.
Zur Bekämpfung wurden 35 C-, 4 B- und 4 Schaumrohre eingesetzt. 6 B-Rohre wurden als Reserve ausgelegt. Bei der Brandkatastrophe kam die Kranführerin ums Leben.
Der Brandschaden belief sich auf 5.078.000 Mark. Gegen die schuldigen Ingenieure der Abteilung Wagenwirtschaft wurde ein Ermittliungsverfahren eingeleitet.
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Aufteilung der Kräfte und Mittel beim Großbrand im RAW Cottbus am 19.12.1968
| Standort | Technik | Kräfte | Abschnitt |
| Kdo. F Cottbus | TLF 16, LF 16, SKW 14, GW 60, SMT, MTW | 1:30 | 3 |
| Standort RAW | TLF 15 | 1:4 | 3 |
| FF Ströbitz | LF 16 | 1:8 | 1 |
| FF Schmellwitz | LF 16 | 1:7 | 1 |
| FF Madlow | ZHF-TS 8 | 1:8 | 2 |
| FF Kolkwitz | LF-LKW | 1:8 | 2 |
| FF Cottbus | LF 16 | 1:8 | 2 |
| FF Sachsendorf | KLF | 1:7 | 2 |
| FF Peitz | LF-LKW | 1:7 | 2 |
| FF Drebkau | LF-LKW | 1:7 | 1 |
| FF Sielow | LF-LKW | 1:8 | 2 |
| FF Kahren | ZHF-TS 8 | 1:8 | Res. |
| FF Gallinchen | ZHF-TS 8 | 1:10 | Res. |
| FF Gr. Gaglow | ZHF-TS 8 | 1:5 | Res. |
| FF Burg | LF-LKW | 1:8 | Res. |
| FF Werben | LF8 | 1:8 | 1 |
| Kdo. BF Schwarze Pumpe | TLF 15, LF 16, SKW 14 | 1:10 | 2 |
| Kdo.F Senftenberg | TLF 15, LF 16, SKW 14 | 1:10 | 1 |
| Kdo.F Guben | TLF 16, LF 16, SKW 14 | 1:13 | 3 |
Sonstige Kräfte
- VPKA Cottbus - 15 Genossen
- 16. VP-Bereitschaft - 70 Genossen
- Trapo (Transportpolizei) - 34 Genossen
- Sowjetarmee - 40 Genossen
- NVA (Nationale Volksarmee) - 20 Genossen
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Quelle: Chronik der Feuerwehr Cottbus
